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新聞發佈

市區重建局啟動公務員建屋合作社樓宇重建試點項目新聞簡報會
市建局總監(規劃及設計)區俊豪(右)及市建局總監(收購及遷置)黃偉權(左)在記者會上介紹兩個公務員建屋合作社樓宇重建試點項目的詳情。
市建局總監(規劃及設計)區俊豪(右)及市建局總監(收購及遷置)黃偉權(左)在記者會上介紹兩個公務員建屋合作社樓宇重建試點項目的詳情。
盛德街/馬頭涌道發展項目的現貌
盛德街/馬頭涌道發展項目的現貌
盛德街/馬頭涌道發展項目的界線圖
盛德街/馬頭涌道發展項目的界線圖
靠背壟道/浙江街發展計劃的現貌
靠背壟道/浙江街發展計劃的現貌
靠背壟道/浙江街發展計劃的界線圖
靠背壟道/浙江街發展計劃的界線圖

市建局啟動九龍城區兩個公務員建屋合作社樓宇重建試點項目

市區重建局(市建局)今天(2020年5月22日)在九龍城區啟動兩個公務員建屋合作社(合作社)樓宇重建試點項目(試點項目)的法定規劃程序。就2018年及2019年政府《施政報告》中提及的房屋政策,兩個試點項目除了以重建合作社樓宇釋放土地發展潛力,及增加房屋供應外,亦藉著重建的機會,透過重整及重新規劃,改善地區的環境,以及協同附近市區更新項目,帶動九龍城舊區的更新。

市建局應政府邀請研究發展試點項目,物色一至兩個適合作高密度發展、毗鄰有公共屋邨及有關配套設施的合作社地段作為重建試點,按照《市區重建局條例》,沿用市建局推展重建項目的形式推行,以增加房屋供應,並預留部份土地興建公營房屋。為此,市建局先行集中研究位於高密度住宅發展區內的合作社樓宇,考慮地盤在重建後可增加單位的潛力及鄰近是否有公共屋邨等主要因素,從而挑選適合的試點項目推行。

市建局總監(規劃及設計)區俊豪在今天的新聞簡報會上說:「經過多方面考慮,市建局挑選兩個位於九龍城區的試點項目進行重建,分別為盛德街/馬頭涌道發展項目(CBS-1:KC),以及靠背壟道/浙江街發展計劃(CBS-2:KC)。該兩個試點項目毗鄰有不少公共屋邨,所涉及的合作社樓宇亦較集中,並沒有攙雜其他非合作社樓宇,加上地盤面積亦較大,能透過重整及重新規劃,增加可用樓面面積,並為社區帶來更大裨益,惠及區內居民。」

盡用土地發展潛力 滿足住屋需要

兩個試點項目在重建時將充份利用有關地段的發展潛力,以達致地盡其用,增加房屋供應。CBS-2:KC計劃會透過重新規劃項目範圍內的土地,將地面街道納入發展,以增加重建後的樓面面積及地盤的規劃裨益;而地段將在收回土地後預留地盤南面約三份之一的部分,無償交予政府興建公營房屋。視乎建築設計,估計在完成重建後,兩個試點項目合計的住宅單位,將由現時約600個增加至超過3,000個,單位總數約為現時單位的5倍。

改善地區連接 增加行人暢達性 

區俊豪補充說:「除了增加房屋供應,透過重新規劃,兩個試點項目可改善地區的連接性及暢達性,為居民提供更佳的步行環境;項目並透過合適的園林景觀和城市設計,營造更宜居的社區。」

在提升試點項目範圍內的連接性方面,CBS-1:KC項目將擴闊項目周邊的行人路,並藉此機會與政府商議改善行人過路處,優化項目周邊的步行環境;同時,亦改善面向馬頭涌道的巴士及小巴站候車擠迫情況。

在CBS-2:KC計劃範圍內,部份美善同道及江蘇街會重新規劃為步行街;項目亦計劃興建一條地下購物街,連接毗鄰項目沙中綫日後啟用的土瓜灣站兩個出入口,並融合地面步行街的設計,串連成為一個多層行人道網絡,進一步改善該區的步行環境和暢達性。視乎港鐵站內的設計,項目亦可藉著站內已建的行人隧道網絡,進一步連繫土瓜灣舊區以及市建局在該區的多個重建項目,加強兩個更新後的社區連接。

優化城市景觀 提升街道社區活力

兩個試點項目會善用臨街空間提供地舖,帶動街道活力,而CBS-2:KC項目更會設置廣場及共享休憩空間 ,與步行街融合,為社區提供多元活動空間,亦會善用地下空間,興建一個能提供約400個私家車泊位的地下停車場,當中約140個為公眾車位,期望藉此與相關政府部門商議騰出位於靠背壟道路旁的泊位,釋放更多地面空間,優化周邊步行環境。

兩個試點項目已按照《市區重建局條例》,在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣布啟動。

CBS-1:KC項目將於今天開始兩個月的公布期,在這兩個月期間,除非市建局網頁(www.ura.org.hk)另有說明,市民可於市建局網頁或下列地點,查閱該項目的土地界線圖則及一般資料:

  • 市建局總辦事處:香港皇后大道中183號中遠大廈26樓;
  • 市區重建局九龍城地區辦事處:九龍紅磡崇安街17號陽光廣場1樓K及L室;及
  • 九龍城民政事務處諮詢服務中心:九龍紅磡庇利街42號九龍城政府合署低層地下。

根據《市區重建策略》,市建局會就CBS-1:KC項目的第一階段社會影響評估報告,由今天起刊載於市建局網頁及存放於上述地點供公眾查閱;而第二階段的社會影響評估報告,則擬於2020年7月8日起供公眾查閱,直至2020年7月22日止。

CBS-2:KC計劃因涉及修訂該區的規劃大綱圖,市建局會於2020年5月25日或之前,向城市規劃委員會(城規會)提交CBS-2:KC發展計劃圖的草圖,當中包括第一階段社會影響評估報告。而第二階段的社會影響評估報告亦擬於2020年7月8日或之前提交城規會。有關資料將由城規會安排的日期起,存放於指定的規劃資料查詢處,供公眾查閱。上述資料亦會刊載於市建局網頁(www.ura.org.hk)、存放於市建局總辦事處及九龍城地區辦事處,供公眾查閱,直至城規會審批有關發展計劃圖。如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃圖的草圖適宜公布,城規會將展示予公眾查閱,為期兩個月。期間,任何人士可就草圖向城規會作出書面申述。發展計劃圖的草圖連同所有申述須經由城規會呈交行政長官會同行政會議核准。

市建局總監(收購及遷置)黃偉權在簡報會上指出,重建合作社樓宇較一般私人舊樓更為複雜,涉及處理解散合作社(散社)、分契、成立業主立案法團、有關社員取回其居住單位業權的手續,以及向政府繳付尚欠的土地補價等問題。故此,在試點項目的規劃程序和收購進行期間,市建局將透過全資附屬的市區重建中介服務有限公司,展開一項全新的支援服務,為兩個試點項目內尚未解散的合作社,提供免費法律顧問服務,協助社員盡早處理散社、分契和取回業權事宜。就散社的支援服務的詳情,市建局已設立電話熱線2588 2720供合作社社員查詢。

若上述兩個試點項目最終分別獲得發展局局長及行政長官會同行政會議的批准,市建局會根據屆時的政策,展開物業收購工作。合作社社員經散社和分契程序取回單位業權後,便可以接受市建局的收購建議,同時向政府補地價以解除轉讓限制,以完成買賣手續。

考慮到受影響的前合作社社員從市建局所得的補償,需用作繳付尚欠政府的土地補價,政府遂為合資格的合作社單位自住業主作出特別安排,讓其可購買日後由香港房屋協會在市區興建和管理的專用安置屋邨的資助出售單位,作為選購由市建局提供的「樓換樓」單位以外的另一個重置居所的選擇。專用安置屋邨單位初步預計在2025至2026年左右落成,並適時推出發售。

鑑於社交距離措施仍在實施當中,市建局在試點項目進行的凍結人口調查,將採取一系列加強防疫措施,務求在保障居民和市建局職員健康、減低感染及病毒傳播風險的前提下,取得準確的居民資料和記錄單位的使用狀況。這些措施包括,安排市建局職員進行家訪時,配備口罩、護目鏡、酒精搓手液等防疫裝備及消毒物資,並在單位門外進行登記,盡量與居民保持較大的距離。市建局職員會運用遙距控制攝錄機,記錄單位內部狀況。此外,市建局職員亦只會集中處理涉及居民身份和單位使用狀況的必須資料,以縮短每戶家訪的時間。至於住戶概況、社會經濟特點、有關居民的住屋意願及社區網絡,個別住戶和家庭的特殊需要等社會影響評估資料,則會透過問卷以電話訪問或自行填寫的形式進行。

市建局亦會向受影響人士提供預先錄製的項目簡介影片,取代過往舉辦的公眾簡報會,以避免人群聚集。影片將講解項目的規劃程序、市建局物業收購及遷置安排,以及協助解散合作社的程序及手續。住戶可使用流動裝置掃描市建局發出的公告或信件上的二維碼(QR code)及網站連結,瀏覽有關影片。

由市區更新基金聘請的路德會市區重建社區服務隊,將為這兩個試點項目有需要的業主及居民,提供適切的幫助和輔導。社工隊的電話為3596 6850。居民亦可以親臨市建局總辦事處或致電市建局熱線電話(2588 2333)查詢項目有關資料,或瀏覽市建局網頁(www.ura.org.hk)。

 

附錄:兩個試點項目的詳情及擬建的發展參數

 

盛德街/馬頭涌道

發展項目

(CBS-1:KC)

靠背壟道/浙江街

發展計劃

(CBS-2:KC)

地點

馬頭角道2號至4A號(雙數)、盛德街12號 至34號(雙數)及馬頭涌道51號至77(單數)

美善同道59至77、99至117、123至133號(單數)、美善同道82至128號(雙數)、靠背壟道153至175、181至189號(單數)、江蘇街1至3、7至9號(單數)、江蘇街4至14號(雙數)及浙江街52號至58號、52A至58A號(雙數)

地盤總面積 (平方米)

約5,160

約16,470

受影響合作社數目

9

28

估計受影響住戶*

約150

約460

擬建的發展內容 **

住宅樓面面積

(平方米)

約32,000

約122,000

(當中約45,000平方米為公營房屋)

單位數目

約640

約2,500

估計完工日期

2029年

2030/2031年

*視乎凍結人口調查結果

**視乎日後建築設計

(完)