雖然今天並非我慣常上載網誌的星期日，但這是我作為市建局行政總監任期的最後一天，也是以這個身份撰寫的最後一篇網誌。時光荏苒，我出任行政總監這崗位已經9年。上任後不久，我就開始撰寫網誌，並定期在周日刊登，希望在新聞稿或記者會以外的渠道，分享市建局最新政策、工作進展，以至一些創新的措施和工作方向。不經不覺連同今日這篇，9年間一共發表了220篇。 猶記得我在第一篇網誌曾經提及，「究竟市建局要做幾多才夠？」、「點樣做先能更有效？」我提出這問題，是因為早已預視單靠重建這市區更新模式，無法應對市區和樓宇老化的挑戰。我一直認為，市區更新的關鍵，「成也復修、敗也復修」。因此，需要在不同樓齡的樓宇實踐多元的...

我在上一篇網誌提及，因應市建局過去10年，在土瓜灣和「龍城」區開展多個市區更新項目，團隊把握這個契機，透過市區更新改善舊區已建設環境和道路網絡的裨益，加強土瓜灣內陸地區與海濱空間的連接和暢達性，將人流和活力由內陸帶到海灣。同時，亦以區內的重建項目為中心，將內陸、區內綠化帶及公眾休憩空間更好地連接。 其中，土瓜灣「小區重建新社區」，位處整個土瓜灣道路網的中心，擔當樞紐的角色（下圖）；西至高山劇場及何文田上配水庫遊樂場的綠化帶、北至港鐵土瓜灣站、「龍城」區和啟德發展區、東至海心公園及土瓜灣海濱長廊，以及南至紅磡和黃埔，是「東維港灣區」規劃願景中，內陸連接海濱主要網絡連繫的一個策略性小區項目。...

市區重建局（市建局）今日（2025年6月6日）對行政會議批准發展局的建議，向市建局收取象徵式地價，以私人協約方式批出兩幅土地，以支援市區更新工作，表示歡迎。該兩幅土地分別位於紅磡庇利街及將軍澳第137 區。 市建局發言人表示：「行政會議這次的決定，反映政府對市建局工作的肯定和支持；並按《行政長官2023年施政報告》提出的措施，向市建局提供合適土地，提升其可用資產，加大財務能力以持續推動市區更新工作。」 為了在市場不穏的環境中增強財務可持續性，市建局採取了多項措施以維持財務穩定。這些措施包括以其向外融資的能力，通過發行債券和銀團貸款獲取資金、研究不同策略提高項目招標的吸引力以取得現金...