跳到主要內容

新聞發佈

市建局總監(規劃及設計)區俊豪(右)及市建局總經理(收購及遷置)譚建強(左)在記者會上介紹啟德道/沙浦道發展計劃的詳情。
啟德道/沙浦道發展計劃的現貌
啟德道/沙浦道發展計劃的現貌
啟德道/沙浦道發展計劃的界線圖
啟德道/沙浦道發展計劃的界線圖

市建局啟動九龍城區新重建項目 規劃主導 連接新舊社區

市區重建局(市建局)今天(星期五)以規劃主導的重建發展模式,啟動九龍城啟德道/沙浦道發展計劃(KC-015)的法定規劃程序,期望透過重整及重新規劃來推展市區更新。項目將九龍城舊區和啟德新發展區連接,以配合政府於啟德新發展區的規劃,並針對區內泊車問題提供改善方案,為整個地區帶來更大的規劃裨益。

市建局總監(規劃及設計)區俊豪在新聞簡報會上說:「KC-015項目是按2011年《市區重建策略》市區更新的目標推行,透過重新規劃項目範圍,設計更有效的交通及道路網絡,使項目與其周邊的土地用途能夠相互配合,並以合適的園林和城市設計,改善已建設的環境。」

項目位於啓德道24號至82號(雙數)、沙浦道31號 至49號及55號至73號(單數),涉及約50個街號,地盤總面積約6,100平方米。

區俊豪在簡述KC-015項目的發展計劃時表示,項目將配合政府擬議興建的啟德地下購物街及其相連的行人隧道,重新規劃項目範圍內的沙浦道走線,以騰出毗鄰太子道東行人路的土地,興建一個分層地下廣場,作為新、舊區的連接點。分層廣場位於地面水平以下的部份會銜接啟德地下購物街的地下入口,方便市民穿梭新舊社區,並將啟德新發展區活力延伸至九龍城「龍塘」舊區;而地面部份的景觀設計會透過規劃,與毗鄰太子道東行人路融合,連成一體化的步行空間;有關規劃設計亦連帶為該處的巴士站提供更多乘客上落車空間,改善乘客候車環境。項目獲批後,市建局將與相關政府部門商討該一體化步行空間的活化建議。

另外,考慮到地區的小街小舖氛圍,項目將盡量利用臨街部份提供街舖,提升街道活力。項目亦會一併美化及綠化項目範圍內的行人路,視乎細部設計,整體綠化覆蓋率將不少於30%。區俊豪補充,KC-015項目將會興建一個地下停車場,當中提供約300個公眾車位,一方面,為紓緩區內因為泊位不足以致違例泊車及路面擠塞的問題;另一方面,長遠而言,在泊車位供求平衡下,可研究騰出路邊泊位,作行人路的可行性,進一步改善區內步行環境,以及透過其他市區更新方式(如活化),將項目的裨益擴展到項目以外的周邊環境 。

KC-015項目是根據《市區重建局條例》第25條以發展計劃形式進行。市建局初步建議在地盤內提供約40,100 平方米的住宅樓面面積、約8,000平方米的商業/零售樓面面積,當中並預留約800平方米的樓面面積作社區用途。分層地下廣場將提供總面積不少於1,000平方米的廣場空間予公眾使用及舉辦多元化活動,提供合適的零售設施供市民於廣場享用,並透過地方營造注入活力及當區特色。

按照《市區重建局條例》第23條,今日出版的政府憲報刊載了市建局的公告,宣布啟動這個發展計劃。

市建局今日將向城市規劃委員會(城規會)提交KC-015發展計劃圖的草圖,當中包括第一階段社會影響評估報告。而第二階段的社會影響評估報告亦會於2019年4月4日提交城規會。有關資料將由城規會安排的日期起,存放於指定的規劃資料查詢處,供公眾查閱。上述資料亦存放於市建局總辦事處(香港皇后大道中183號中遠大廈26樓)及於市建局網頁(www.ura.org.hk)刊載,供公眾查閱,直至城規會討論有關發展計劃草圖。如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃草圖適宜公布,城規會將展示有關草圖予公眾查閱,為期兩個月。期間,任何人士可就草圖向城規會作出書面申述。發展計劃草圖連同所有申述須經由城規會呈交行政長官會同行政會議核准。

市建局收購及遷置總經理譚建強在簡報會上指出,若上述項目最終獲得行政長官會同行政會議批准,市建局會根據屆時的政策,展開物業收購工作和補償/安置符合資格的租客。

項目涉及約450個業權,估計重建範圍內居住了約670戶家庭及約有40間地面商舖。約200名市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查,以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。

市建局會舉行居民簡報會,向受影響的業主和租客講解規劃審批程序,以及現行的物業收購和補償安排。由市區更新基金聘請的聖雅各福群會市區重建社區服務隊將會為有需要的居民,提供適切的幫助和輔導。社工隊的聯絡電話為2760 7301。受影響居民可以親臨市建局九龍城區的地區辦事處或致電市建局熱線電話(2588 2333)查詢。市民亦可瀏覽市建局網頁(www.ura.org.hk),了解項目有關資料。

(完)