新闻发布
2026年
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2026年7月8日
市区重建局执行董事获再度委任
市区重建局（市建局）今日（2026年7月8日）欢迎政府再度委任区俊豪为市建局执行董事，任期三年，由二○二六年七月十五日起生效。 区俊豪将继续出任市建局执行董事（商务）一职，负责协助市建局行政总监制定推动市区更新项目及相关财务安排的政策和执行模式。 市建局主席周松岗及行政总监蔡宏兴对区俊豪获再度委任表示支持。周主席表示：「区先生在过去三年，致力带领市建局团队推展多个发展项目，协助政府推动以地区为本的规划研究、引入『项目发展促进服务』，提高重建项目资讯透明度。此外，他在中上环及九龙城区，融合市区更新不同策略，更新活化旧区已建设环境，推动提升地区经济和社区网络的互动策略，有效提升更新旧区的效益和地区价值，创造更多资源支持市区更新。 我与市建局董事会将继续与区先生紧密合作，特别是正在进行的市建局财务及运作模式检讨的工作，共同努力持续推动市区更新的步伐、应对未来的挑战。」 （完）
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2026年7月3日
市建局庇利街／浙江街项目招标
市区重建局（市建局）今日（2026年7月3日）已邀请27家发展商索取招标文件，入标竞投发展九龙庇利街／浙江街项目（项目*）。 发展商可邀请合乎招标文件所订明要求的合资格公司，组成财团提交标书。获邀的发展商必须在2026年7月27日（星期一）中午12时前，将其标书送抵市建局的总办事处。逾期提交的标书概不受理。 由市建局董事会（董事会）设立的招标遴选小组，将审慎评估接获的标书，并向董事会提交建议。董事会将就批出项目发展合约作决定。 * 请按此浏览项目详情 （完）
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2026年7月2日
香港建筑师学会与市建局徵集社区装置设计 活化中西区城市空间 携手「编织社区」
香港建筑师学会（学会）与市区重建局（市建局）今日（2026年7月2日）宣布，联合推出「徵集社区装置设计」活动，邀请学会会员为中西区创作社区装置。 今年适逢学会成立70周年及市建局成立25周年，双方期望透过这次合作，志庆两个机构发展的一个重要里程；同时，活动以「编织社区」为主题，彰显双方致力塑造更具活力、包容性及以人为先的城市环境的共同愿景与承诺。 呼应学会70周年「走进社区」的志庆主题，活动鼓励学会会员走进充满历史气息的中西区，为区内一些未被充分利用的城市角落或被忽略的公共空间，设计社区装置。这些装置不仅能化作视觉地标、美化已建设环境，更重要的是，能加强人与地方之间的连系，提升归属感及社区凝聚力，从而带动人流和经济活力，推动地区经济，体现市建局活化旧区的「3B」体系 — 利用已改善的「建设环境」（Built environment）、「社区连结」（local Bonding），以及「地区经济」（Business environment）— 的相互协同，共同推动社区可持续发展。 参加者可由即日起至2026年8月2日递交概念提案，筹委会将审议并选出能进入下一阶段的提案；成功进入第二阶段的参加者，须就第一阶段的概念提案提交完整执行建议书，以供评审团作最终评审。获选之建议书预计於2026年年底在社区内落实执行。 详细的提案递交指引、评审标准和时间表，请参阅附件（只提供英文版）。如对是次活动有任何查询，欢迎电邮至hkia70ura25@hkia.org.hk。
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2026年6月22日
两项交通优化措施於裕民坊及同仁街行车道封闭后同步实施
观塘裕民坊及同仁街的行车道将於本周日（2026年6月28日）凌晨零时起封闭，以配合市区重建局（市建局）「观塘市中心2.0」项目最后一期发展的地下管线改道工程。除了上月底公布有关行车路封闭以及搬迁巴士和小巴站的安排外，两项交通优化措施将於封路后同步实施，以纾缓封路后有可能带来的交通压力。 此两项优化措施包括： （一）协和街近裕民坊公共运输交汇处（交汇处）小巴出入口的交通灯号将会优化，容许小巴由交汇处驶出后直接右转往协和街南行，这将有助减低物华街的交通流量，并缩短部分小巴路线的行车时间； （二）协和街南行与物华街交界交通灯控制路口已增设巴士专用线，让协和街南行的巴士右转入物华街，毋须绕经开源道回旋处，从而减轻回旋处的交通压力。市建局与巴士营办商已於4月下旬安排巴士试行该专用线，并在物华街西行新巴士站进行运作测试；结果显示该路口运作畅顺。 此外，运输署将於封路后适当调节附近交通灯号以理顺车流；警方亦会在封路初期加强交通管理。市建局会与相关部门密切留意封路后的交通情况以及公共运输服务的运作，并在有需要时作出适当调整。 市建局安排的「公共运输资讯服务大使」亦於昨日（2026年6月21日）起投入服务，在观塘市中心主要路口，包括观塘道、裕民坊、协和街、物华街及康宁道，以及裕民坊商场及其出入口位置派发资讯单张，并解答市民有关乘车及上述交通安排的查询。市民亦可参阅观塘市中心内的大型横额和海报，以及浏览网上短片，了解有关公共运输新安排；或透过巴士营办商的手机应用程式，查阅相关巴士路线资讯。 （完）
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2026年6月9日
市建局为聘用了鸿毅为维修工程顾问并已展开维修工程的屋苑提供协助
由於鸿毅建筑师有限公司（下称「鸿毅」）目前正接受执法机构调查，极可能无法继续履行大厦维修工程顾问职责，包括监督受《建筑物条例》规管的大厦维修工程，这些个案的业主立案法团（下称「法团」）／业主急需支援。据资料显示，这类原先聘用了鸿毅为维修工程顾问并已展开维修工程的个案，约有40宗。 市区重建局（市建局）与政府现正部署 “加强版「招标妥」”，为进行楼宇维修的业主在聘用验楼顾问和工程承建商的过程提供革新服务，由於需时筹备，我们的目标是争取在今年第四季推出。然而，上述约40宗个案已展开工程，因此急需厘清已完工但未支付的工程费用，以及准备新的标书以委聘新的维修工程顾问。市建局将为这些个案提供「过渡」服务，协助聘请「独立工程评估顾问」在短期内尽快作出第三方评估及进行草拟标书的工作，好让在加强版「招标妥」推出后尽快招标聘用新维修工程顾问。 具体而言，市建局会为上述约40个个案的法团／业主招标。「独立工程评估顾问」的具体工作范畴包括 (i) 进场评估承建商已完成的工程但尚未获业主支付费用的环节，让法团／业主向承建商支付，避免业主被承建商追讨并因此陷入法律纠纷；以及 (ii) 拟备重新招聘维修工程顾问的招标文件，并将尚未完成工程的具体资料纳入其中，避免业主因须完成工程的资料不齐全，日后要承受较高顾问标价甚至无顾问愿意承接的风险。 上述服务属「过渡」性质。若然法团／业主委聘新维修工程顾问以全面接替鸿毅的监督工作，这将难免牵涉更长时间的招标及评审等程序；相比之下，「独立工程评估顾问」可为上述有较急切需要的个案於短期内提供更聚焦的协助，包括厘清已完工但未支付的工程费用，并进行招聘新维修工程顾问的前期准备工作，令有关个案在加强版「招标妥」推出后可更快透过机制进行招标。 上述约40个个案当中，37个涉及曾使用市建局服务的楼宇。对於这37幢楼宇，市建局会全数资助聘用「独立工程评
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2026年5月30日
观塘裕民坊及同仁街行车道6月28日起封闭 实施公共运输新安排
为配合市区重建局（市建局）「观塘市中心2.0」（KTTC 2.0）项目最后一期发展的地下管线改道工程，裕民坊及同仁街的行车道将於2026年6月28日（星期日）凌晨零时正起开始封闭，届时，途经该地点的公共运输将作新安排。 为了让市民及早了解有关新安排，市建局将於明日（2026年5月31日）起，在观塘市中心主要地点展示相关公共运输资讯；而在实施封路之前及之后共两个星期，安排多名「公共运输资讯服务大使」在现场协助市民。 为加快推动KTTC2.0项目，市建局提前为项目地底的公用设施管线进行改道。为配合相关工程，裕民坊及同仁街的行车道将需要封闭，途经裕民坊的18条巴士路线、两条小巴路线及以裕民坊为终站的跨境巴士将会改道；原设於裕民坊的的士站亦会停用。 市建局已与相关政府部门及各公共运输营办商协调，以确保封路改道后的公共运输服务维持畅顺运作。相关巴士及小巴营办商将调整原本途经裕民坊的路线，改为停靠附近现有或新设的站点，位置如下： 裕民坊公共运输交汇处 观塘道（西行）近骏业里 物华街（西行）（新增巴士站，近裕民坊公共运输交汇处出入口） 协和街（北行）（新增巴士站及小巴站，近同仁街入口） 至於的士，项目邻近现有四个上落客点供的士乘客上落。而跨境巴士则将改於裕民坊公共运输交汇处内同站上落。 为方便市民往返港铁观塘站及上述协和街新增的巴士站及小巴站，市建局将在同仁街中段开辟一条连接协和街的临时行人通道。而位於裕民坊及同仁街的行人路，部分路段将在工程期间维持开放，让市民往返港铁观塘站、裕民坊公共运输交汇处、协和街、物华街及康宁道一带。上述各项新安排的详情，请参阅附图。 市建局将於明日起在观塘市中心不同地点张贴大型横额及海报，并透过网上短片*，向市民介绍相关安排。由6月上旬起，市民亦可在裕民坊商场及观塘民政事务处等指定地点，索取资讯单
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2026年5月27日
市建局庇利街／浙江街项目收到27份合作发展意向书
市区重建局（市建局）早前就九龙庇利街／浙江街项目（项目*），邀请发展商及财团提交合作发展意向书。截至今日（2026年5月27日）中午12时截止时，市建局共收到27份意向书。 由市建局董事会设立的遴选小组，将评审已接获的意向书，包括发展商及财团的相关经验及财务能力，以筛选符合资格的合作发展伙伴。所有入围的发展商及财团稍后将获市建局邀请，就项目提交合作发展标书。 * 请按此浏览项目详情 （完）
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2026年5月12日
市建局庇利街／浙江街项目邀请合作发展意向书
市区重建局（市建局）将於明日（2026年5月13日）就九龙庇利街／浙江街项目（项目），邀请发展商及财团提交合作发展意向书。 项目属政府向市建局批出两幅用地的其中之一，地盘面积约 7,600 平方米，预计最少可提供约1,200个住宅单位。项目位於土瓜湾临海区域的策略性位置，市建局计划将南面的建筑物从庇利街往后移，以腾出一个约 760 平方米的地面户外共用空间，连接毗邻的海心公园及海滨长廊，提升土瓜湾内陆与海滨的连接及畅达性，同时维持街道空气流通及视觉通透性。相关规划设计既与毗邻市建局以「小区重建新社区」概念发展的项目产生协同效应，亦进一步改善「海—岸—陆」的连系，有助协力构建「东维港湾区」的愿景。 市建局将於明天就邀请提交合作发展意向书的公告，上载至市建局网页（www.ura.org.hk），并於本地报章刊登。有意参与合作发展项目的发展商或财团，可在本局位於香港皇后大道中183号中远大厦26楼的总办事处索取邀请文件。 发展商及财团须将已填妥及签署的意向书回覆表格，连同所需资料，在2026年5月27日（星期三）中午十二时前，送抵上述市建局总办事处。任何在此指定截止时间之后才送达的意向书，市建局将不会接受。 由市建局董事会设立的遴选小组，将评审已接获的意向书，包括发展商及财团的相关经验及财务能力，以筛选符合资格的合作发展伙伴。所有入围的发展商及财团稍后将获市建局邀请，就项目提交合作发展标书。 （完）
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2026年3月28日
市建局伙同心网络首办「2026嘉咸节」 连结跨代跨界力量 共创百年市集新活力
由市区重建局（市建局）及同心网络合办的首届「2026嘉咸节」，今日（2026年3月28日）举行启动礼。活动连结近100个中环嘉咸市集商贩及周边商户，与逾300名香港职业训练局（VTC）青年学院的学生，以全新角度演绎嘉咸街百年市集的独特魅力，共创「嘉咸」品牌以彰显地区特色，透过多元活动带动人流及商机，并推动本港文化旅游的发展。 「2026嘉咸节」由今日起至2026年4月14日举行。市建局行政总监蔡宏兴及执行董事（商务）区俊豪、同心网络副主席游淑仪、VTC青年学院院长王泽荣，以及信和集团资产管理总经理黎晓丹出席启动礼，其他嘉宾包括立法会议员陈学锋及陈家佩、中西区区议员杨学明、香港中西区各界协会会长夏中建、本港创作品牌Chocolate Rain创办人麦雅端，以及嘉咸市集贩商等。 「2026嘉咸节」涵盖多元活动，包括文化创意设计及作品展览、消费纪念品奖赏、导赏团及工作坊等，为传统市集注入新活力。其中，VTC青年学院学生与商贩协作，为八款产品的包装进行升级设计，融入商贩的品牌故事，塑造具代表性的「嘉咸手信」。此外，学生以商贩为主角创作一系列宣传品、设计多款市集主题纪念品供换领，以及联同昔日嘉咸市集的商贩带领街市导赏团，让公众以多角度认识嘉咸街区的历史和文化，加强与社区的连结。 市建局行政总监蔡宏兴说：「首届『嘉咸节』实现了两大突破，一方面，参与商贩及商户的数目为历年推广活动最多，范围更扩展至鸭巴甸街、歌赋街、机利文新街及永吉街，进一步连结邻近社区。 另一方面，市集商贩的角色及参与度，亦与以往不同。他们不仅是活动的『参与者』，而是『共创者』。这种由被动到主动、由受惠到共创的转变，正正体现市建局活化旧区推行『社区营造』应用『聚、创、合、传』的策略 — 凝聚市集商贩及地区持份者对地区未来发展的共同愿景，再引领及鼓励商贩参与、协作及共同创造，实现社区自主更新及文化传
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2026年3月2日
市建局两项目先进行前期工程 与发展商各展所长加快重建进度
为加快市区更新步伐，市区重建局（市建局）率先开展九龙城启德道／沙浦道发展计划（KC-015项目）及「观塘市中心2.0」最后一期发展（KTTC 2.0项目）的一系列前期工程，移除前期工程的不确定因素，大幅减省日后发展商进场后需处理相关工程的时间，并让其资源能专注於大楼的设计及建造工作。市建局与发展商发挥各自所长及善用资源，以加快推进市区更新工作，让项目能尽早为社区带来裨益。 为加快重建步伐及提早完成地库建造工程，市建局现阶段以自行发展的模式推动KC-015项目，并已委聘工程承办商进行地基及地库开挖等前期工程，预计最快於三月初动工。市建局会以动态管理策略，视乎项目进展在较后的阶段决定未来发展模式，以进一步提升其竞争优势。 至於KTTC 2.0项目，市建局已分阶段展开多项前期工程。预计在今年年中，会在同仁街及裕民坊实施封路措施，以配合地下管线改道的工程，预计於2028年完成；就连接KTTC 2.0项目的行人天桥及港铁的高架平台，为了提前取得核准，市建局已向屋宇署及港铁提交相关图则及资料以供审批。 在提速推动重建项目前期工程的同时，市建局亦重视加强项目的资讯透明度，以及与持份者和潜在投资者／发展商的沟通。为此，市建局在今日（2026 年3月2日）就KTTC 2.0项目推出「项目发展促进服务」（促进服务），善用前期工程进行的时间，谘询有兴趣的投资者／发展商，听取他们的建议，并整合相关持份者的意见，以优化项目。 是次促进服务除了为有兴趣的投资者／发展商提供KTTC 2.0项目的基本发展参数资讯外，亦会阐释项目以下的特点： 以「垂直城市」概念发展、集「商、住、贸、旅、教、研」六项元素於一体的混合发展项目； 拥有「超高人流」、「超高可达性及连接度」及「高规划设计灵活度」三高优势； 目前已与三家本地大学签订合作备忘录，确立他们在项目完成后设立校外教